ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ?

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ?
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಚಾಕು ಅಚ್ಚಿನ ಮೂಲಕ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲೆ ಕತ್ತರಿಸುವ ತಲೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ದರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ, ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ಒಳಗೆ ಕತ್ತರಿಸಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಸ್ತು), ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರೆಗೆ, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ತಲೆಯು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ;
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸಮಯದ ಮಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಸೆಟ್ ರೇಟ್ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ; ಅಂದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ವಿನ್ಯಾಸ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪಂಚಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರ
ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ರಾಕಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರದ 8-20 ಟನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫ್ಲಾಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚರ್ಮ, ಕೃತಕ ಲೋಹವಲ್ಲದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಫೀಡರ್ನ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟದ ದೋಷಗಳೆಂದರೆ: ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟವು ದೋಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
(1) ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದು, ತೈಲ ಅಥವಾ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಮಂಜು ಸಾಧನವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ.
(2) ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ, ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಹಾನಿ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ, ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ, ಕವಾಟ ನಿಧಾನ ಕ್ರಿಯೆ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಷಗಳು . ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಟೆಮ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
(3) ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ರಂಧ್ರಗಳು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಇತರ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲ, ಚಲಿಸುವ ಕೋರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷ, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ 3 ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ, ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕಾಯಿಲ್ ದೋಷ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದರದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಾವು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಲುಪಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್‌ನ ಕನೆಕ್ಟರ್ (ಪ್ಲಗ್) ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.